Автосервис S-ENERGY24 в Царицыно
Автосервис S-ENERGY24 с радостью приветствует вас на своем сайте! Если вы являетесь автовладельцем и ищете подходящий сервисный центр, то наша мастерская — это прекрасный выбор. Здесь смогут позаботиться о вашей машине максимально оперативно — будь то плановое обслуживание или экстренное вмешательство. Наши клиенты всегда могут рассчитывать на разумные цены и добросовестное отношение к выполнению заказов.
Мы также работаем в качестве автомойки. Нами используются профессиональное оборудование и качественные средства для ухода за автомобилем, что позволяет удалять пятна и разводы с кузова эффективно, но деликатно, без ущерба для лакокрасочного покрытия машины.
У нас выполняют антикоррозийную обработку кузова, замену масла, заправку и починку кондиционеров, кузовной ремонт, покраску и полировку кузова, ремонт автостекол, АКПП, выхлопных систем, двигателей (в том числе дизельных), карбюраторов, подвески, электрооборудования и электронных систем управления автомобиля, сход-развал, тюнинг, установку автозвука и ксенона, шумоизоляцию салона, ремонт дисков, шиномонтаж. На услуги мастерской дается гарантия, срок которой может варьироваться в зависимости от типа работ и использованных материалов.
При необходимости вы можете оставить у нас на хранение несезонные шины.
Мы специализируемся на работе с марками Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, BAW, Bentley, Brilliance, Bugatti, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Daimler, Dodge, FAW, Ferrari, Fiat, Ford, Foton, Geely, General Motors, Great Wall, Hafei, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kawasaki, KIA, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Ravon, Renault, Rover, SAAB, SEAT, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ZX, ВАЗ, ГАЗ, ТАГАЗ и УАЗ.
И уж точно деньги, нервы и время.
Отзыв дублирую на нескольких площадках, не удивляйтесь, если ещё где-то его встретите.
Производил в этом сервисе рутинную операцию по замене сцепления на простом отечественном автомобиле ВАЗ 2111. Машина пробыла в сервисе сутки (обычно на такую операцию требуется от 2 до 4 часов), стоимость замены составила 6 тыс рублей. Делал «мастер» Храмцов Виктор.
Вернули машину с недоделками, а главное ОПАСНУЮ для эксплуатации, как для владельца, так и для других участников дорожного движения.
Подробнее:
1) Не закрутили гайку левого переднего шарнира растяжки нижнего рычага (в народе именуется «сабля», фиксирует колесо от перемещения вперед-назад в арке). Судя по всему, гайка была только «наживлена», но не закручена. Отъехал около 10 км и при торможении гайка слетела, колесо ушло в арке назад и ударило и переднее крыло, вырвав брызговик и погнув само крыло. Мне очень повезло, что это случилось на небольшой скорости и машина смогла остановиться. Если бы скорость была выше, то скорее всего машину развернуло и вынесло бы на встречку. Страшно подумать, какими могли быть последствия. Из-за такой халатности мог бы погибнуть я сам, мои пассажиры, а также совершенно непричастные люди в других машинах.
2) Другие проблемы, которые были выявлены после «ремонта» в данном сервисе:
-не закреплён воздушный фильтр (просто лежал свободно в подкапотке)
-не отрегулирована педаль сцепления (скорее всего не знал, как регулировать, сказал что не может этого сделать)
-не подключен датчик скорости (спидометр не работал)
-поверхность КПП в замятинах и царапинах, обращались в ней не аккуратно, возможно роняли.
-появилась течь правого сальника КПП. Это значит, что надо снова снимать коробку, сливать масло и менять сальник. Течь появилась после их работ, раньше её точно не было (сальник заменён 40 тыс. км. назад при замене сцепления).
Как видно забывчивость и некомпетентность это не случайность, а кредо данного «мастера»
3) Курят в ремзоне, чем грубо нарушают ТБ. На замечания реагируют крайне грубо, по-хамски. Такая практика курения в ремзоне в конце концов приведёт к тому, что они устроят пожар, в результате может пострадать ваш авто (там же бензин, пары бензина, другие легковоспламеняющиеся ГСМ). Надо вам это?
4) В помещении сервиса крайне неприятно пахнет. Работают грубо, инструмент самый простой. При мне «ремонтировали» что-то в передней подвеске Ford Kuga. При этом мастер отчаянно колошматил кувалдой по подвеске, видимо пытаясь что-то выбить или выпрессовать. Наверное в этой машине именно так и надо осуществлять ремонт по задумке производителя, не знаю…
5) Стоимость работ постоянно растёт. Первоначально озвучили 5,5 тыс. руб., в заказе-наряде уже оказалось 6 тыс. руб., но когда оплачивал, накинули ещё 300 руб., которые даже не значились в заказе-наряде.
6) Защищают накосячившего мастера, ошибки не признают и не хотят решать проблемы, пытаются скинуть вину на владельца автомобиля. Предложения предложения по решению ситуации с моей стороны были минимальными, учитывая тяжесть ошибки и возможные последствия: 1) вернуть деньги за ремонт, поскольку за такое деньги брать нельзя; Пытаются заставить владельца авто почувствовать себя виноватым, поскольку якобы есть какие-то косяки в машине. Например говорят, что у вас гайки ржавые или диски кривые. Хотя это отношения к делу никакого не имеет. Просто дешёвый приём. Но его активное применение говорит о том, что для них такое не в новинку.
Резюме: здесь могут испортить машину как минимум, а то и причинить вред жизни и здоровью водителю, пассажирам и другим участникам дорожного движения в результате некачественного ремонта. И для них это считается нормальным.
Откроемся через 9 час. 34 мин.